(VIDEO) FAENZA: Gli operai della Cisa hanno detto "Si"

Si è conclusa con parere favorevole la votazione dei lavoratori della Cisa di Faenza che dovevano esprimere la propria posizione in merito all’accordo con la società del gruppo Allegion. L’ipotesi di accordo, che prevede il piano di riorganizzazione industriale dell’azienda, era stata avviata con le organizzazioni sindacali il 30 settembre al Ministero dello Sviluppo Economico. Nella votazione di ieri hanno espresso parere favorevole oltre l' 87% dei lavoratori con 369 voti favorevoli contro 51 contrari. Dei 497 dipendenti aventi diritto al voto hanno invece partecipato al referendum in 425. Il piano, come già ricordato, prevede la conversione dello stabilimento faentino, che produce serrature e lucchetti, da attività prettamente meccanica a produzione elettronica e di ricerca con lo spostamento all’estero di alcune lavorazioni e di conseguenza, come ben sappiamo, con l’utilizzo di manodopera a costo inferiore rispetto al nostro Paese. Quattro mesi fa Allegion,che detiene la Cisa, aveva annunciato che nello stabilimento di Faenza c’erano 258 esuberi e una 20ina invece nel sito di Monsampolo del Tronto, nell'Ascolano, mentre ora l’accordo prevede il ritiro dei licenziamenti e il ricorso alla mobilità volontaria. Quest’ultima sarà incentivata per un massimo di 130 lavoratori a Faenza e 20 ad Ascoli con un piano industriale di 17 milioni di euro e una parte di questi saranno utilizzati per riconvertire le strutture produttive.

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13 DICEMBRE 2025

ROMAGNA: Allarme Patuelli su infrastrutture, “servono quelle pubbliche” | VIDEO

In Romagna lo sviluppo dell’iniziativa privata corre più veloce delle infrastrutture pubbliche. È il quadro delineato dal presidente dell’ABI Antonio Patuelli intervenuto a Rimini in occasione della presentazione del primo report dell’Osservatorio sugli investimenti promosso dalla Camera di commercio della Romagna in collaborazione con l’Università di Bologna. Secondo Patuelli il territorio esprime un’elevata vitalità economica con numerose attività e opportunità ma sconta un forte ritardo infrastrutturale che non è in grado di sostenere adeguatamente cittadini e imprese. Un divario reso evidente dall’età delle principali opere strategiche come l’autostrada la cui realizzazione risale a oltre mezzo secolo fa l’aeroporto di Rimini e San Marino operativo da più di trent’anni e una rete ferroviaria in larga parte quasi secolare sia nei collegamenti con Ravenna sia sulle direttrici verso Bologna e Ancona. Un rallentamento che secondo il presidente dell’Abi non risponde alle esigenze di un territorio dinamico e competitivo e che rischia di frenare la crescita complessiva della Romagna in un contesto in cui le infrastrutture dovrebbero procedere con maggiore rapidità per accompagnare lo sviluppo economico e sociale.